Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: BA3SKF
BA 3
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
| Внутренний диаметр, мм | 3 |
| Вес, кг | 0,002 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: BA4SKF
BA 4
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
| Внутренний диаметр, мм | 4 |
| Вес, кг | 0,002 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: BA5SKF
BA 5
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
| Внутренний диаметр, мм | 5 |
| Вес, кг | 0,003 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: BA6SKF
BA 6
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
| Внутренний диаметр, мм | 6 |
| Вес, кг | 0,005 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: BA7SKF
BA 7
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
| Внутренний диаметр, мм | 7 |
| Вес, кг | 0,007 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: BA8SKF
BA 8
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
| Внутренний диаметр, мм | 8 |
| Вес, кг | 0,009 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: BA9SKF
BA 9
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
| Внутренний диаметр, мм | 9 |
| Вес, кг | 0,010 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: BD1B242943SKF
BD1B 242943
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
Одинарный упорный шарикоподшипник
Одинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
Взаимозаменяемые компоненты
Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
| Внутренний диаметр, мм | 45,200 |
| Вес, кг | 0,100 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: FRB12.5/160SKF
FRB 12.5/160
Фиксирующее кольцо
Подшипник в фиксирующем узле должен иметь осевую фиксацию в корпусе. Если посадочное место подшипника в корпусе не соответствует ширине подшипника, требуется использование фиксирующих колец. Обычно для каждого корпуса требуется установка двух фиксирующих колец — с каждой стороны подшипника по одному кольцу. При использовании только одного фиксирующего кольца оно должно быть установлено на той же стороне, что и стопорная гайка.
Фиксирующее кольцо
Подшипник в фиксирующем узле должен иметь осевую фиксацию в корпусе. Если посадочное место подшипника в корпусе не соответствует ширине подшипника, требуется использование фиксирующих колец. Обычно для каждого корпуса требуется установка двух фиксирующих колец — с каждой стороны подшипника по одному кольцу. При использовании только одного фиксирующего кольца оно должно быть установлено на той же стороне, что и стопорная гайка.
| Внутренний диаметр, мм | 149 |
| Вес, кг | 0.16 |
| Материал | Металл |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: FRB5/215SKF
FRB 5/215
Фиксирующее кольцо
Подшипник в фиксирующем узле должен иметь осевую фиксацию в корпусе. Если посадочное место подшипника в корпусе не соответствует ширине подшипника, требуется использование фиксирующих колец. Обычно для каждого корпуса требуется установка двух фиксирующих колец — с каждой стороны подшипника по одному кольцу. При использовании только одного фиксирующего кольца оно должно быть установлено на той же стороне, что и стопорная гайка.
Фиксирующее кольцо
Подшипник в фиксирующем узле должен иметь осевую фиксацию в корпусе. Если посадочное место подшипника в корпусе не соответствует ширине подшипника, требуется использование фиксирующих колец. Обычно для каждого корпуса требуется установка двух фиксирующих колец — с каждой стороны подшипника по одному кольцу. При использовании только одного фиксирующего кольца оно должно быть установлено на той же стороне, что и стопорная гайка.
| Внутренний диаметр, мм | 202 |
| Вес, кг | 0.1 |
| Материал | Металл |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: FRB8.5/160SKF
FRB 8.5/160
Фиксирующее кольцо
Подшипник в фиксирующем узле должен иметь осевую фиксацию в корпусе. Если посадочное место подшипника в корпусе не соответствует ширине подшипника, требуется использование фиксирующих колец. Обычно для каждого корпуса требуется установка двух фиксирующих колец — с каждой стороны подшипника по одному кольцу. При использовании только одного фиксирующего кольца оно должно быть установлено на той же стороне, что и стопорная гайка.
Фиксирующее кольцо
Подшипник в фиксирующем узле должен иметь осевую фиксацию в корпусе. Если посадочное место подшипника в корпусе не соответствует ширине подшипника, требуется использование фиксирующих колец. Обычно для каждого корпуса требуется установка двух фиксирующих колец — с каждой стороны подшипника по одному кольцу. При использовании только одного фиксирующего кольца оно должно быть установлено на той же стороне, что и стопорная гайка.
| Внутренний диаметр, мм | 149 |
| Вес, кг | 0.11 |
| Материал | Металл |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: FRB8/110SKF
FRB 8/110
Фиксирующее кольцо
Подшипник в фиксирующем узле должен иметь осевую фиксацию в корпусе. Если посадочное место подшипника в корпусе не соответствует ширине подшипника, требуется использование фиксирующих колец. Обычно для каждого корпуса требуется установка двух фиксирующих колец — с каждой стороны подшипника по одному кольцу. При использовании только одного фиксирующего кольца оно должно быть установлено на той же стороне, что и стопорная гайка.
Фиксирующее кольцо
Подшипник в фиксирующем узле должен иметь осевую фиксацию в корпусе. Если посадочное место подшипника в корпусе не соответствует ширине подшипника, требуется использование фиксирующих колец. Обычно для каждого корпуса требуется установка двух фиксирующих колец — с каждой стороны подшипника по одному кольцу. При использовании только одного фиксирующего кольца оно должно быть установлено на той же стороне, что и стопорная гайка.
| Внутренний диаметр, мм | 101 |
| Вес, кг | 0.059 |
| Материал | Металл |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: FYNT100FSKF
FYNT 100 F
Роликоподшипниковый узел с квадратным фланцем с фиксацией методом SKF ConCentra, метрическая серия
Роликоподшипниковые узлы с квадратным фланцем состоят из сферического роликоподшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к корпусу оборудования. Это прочные, готовые к монтажу устройства, которые собираются, смазываются и уплотняются на заводе для обеспечения максимального срока службы. Простая установка, удобная выверка и надёжная технология фиксации узлов SKF ConCentra способствуют бесперебойной работе.
Готовы к установке
Заводское смазывание и уплотнение
Длительный срок службы
Минимальное техобслуживание
Роликоподшипниковый узел с квадратным фланцем с фиксацией методом SKF ConCentra, метрическая серия
Роликоподшипниковые узлы с квадратным фланцем состоят из сферического роликоподшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к корпусу оборудования. Это прочные, готовые к монтажу устройства, которые собираются, смазываются и уплотняются на заводе для обеспечения максимального срока службы. Простая установка, удобная выверка и надёжная технология фиксации узлов SKF ConCentra способствуют бесперебойной работе.
Готовы к установке
Заводское смазывание и уплотнение
Длительный срок службы
Минимальное техобслуживание
| Внутренний диаметр, мм | 100 |
| Вес, кг | 23 |
| Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: FYNT100LSKF
FYNT 100 L
Роликоподшипниковый узел с квадратным фланцем с фиксацией методом SKF ConCentra, метрическая серия
Роликоподшипниковые узлы с квадратным фланцем состоят из сферического роликоподшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к корпусу оборудования. Это прочные, готовые к монтажу устройства, которые собираются, смазываются и уплотняются на заводе для обеспечения максимального срока службы. Простая установка, удобная выверка и надёжная технология фиксации узлов SKF ConCentra способствуют бесперебойной работе.
Готовы к установке
Заводское смазывание и уплотнение
Длительный срок службы
Минимальное техобслуживание
Роликоподшипниковый узел с квадратным фланцем с фиксацией методом SKF ConCentra, метрическая серия
Роликоподшипниковые узлы с квадратным фланцем состоят из сферического роликоподшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к корпусу оборудования. Это прочные, готовые к монтажу устройства, которые собираются, смазываются и уплотняются на заводе для обеспечения максимального срока службы. Простая установка, удобная выверка и надёжная технология фиксации узлов SKF ConCentra способствуют бесперебойной работе.
Готовы к установке
Заводское смазывание и уплотнение
Длительный срок службы
Минимальное техобслуживание
| Внутренний диаметр, мм | 100 |
| Вес, кг | 23 |
| Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: NJ205ECJSKF
NJ 205 ECJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
| Внутренний диаметр, мм | 25 |
| Вес, кг | 0.14 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: NJ207ECJSKF
NJ 207 ECJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
| Внутренний диаметр, мм | 35 |
| Вес, кг | 0.31 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: NJ209ECMSKF
NJ 209 ECM
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
| Внутренний диаметр, мм | 45 |
| Вес, кг | 0.5 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: NJ213ECMSKF
NJ 213 ECM
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
| Внутренний диаметр, мм | 65 |
| Вес, кг | 1.2 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: NJ222ECMSKF
NJ 222 ECM
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
| Внутренний диаметр, мм | 110 |
| Вес, кг | 5.75 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: NJ2306ECMLSKF
NJ 2306 ECML
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NJ
Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и одним фланцем на внутреннем кольце, подшипники типа NJ выдерживают осевое смещение в одном направлении. Важной особенностью является разъёмная конструкция, которая упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.
Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Осевая фиксация вала в одном направлении
Разъёмная конструкция
| Внутренний диаметр, мм | 30 |
| Вес, кг | 0.6 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа