Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3309DNRCBMSKF
3309 DNRCBM
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник со стопорным кольцом и разъёмным внутренним кольцом
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники со стопорным кольцом и разъёмным внутренним кольцом соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме. Стопорное кольцо, установленное в кольцевой канавке наружного кольца, упрощает осевую фиксацию подшипников в их корпусах. Разъёмное внутреннее кольцо позволяет разместить большее количество шариков, и обеспечить таким образом более высокую грузоподъёмность.
Стопорное кольцо упрощает осевую фиксацию в корпусе
Выдерживают очень высокие осевые нагрузки в обоих направлениях, радиальные нагрузки, и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник со стопорным кольцом и разъёмным внутренним кольцом
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники со стопорным кольцом и разъёмным внутренним кольцом соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме. Стопорное кольцо, установленное в кольцевой канавке наружного кольца, упрощает осевую фиксацию подшипников в их корпусах. Разъёмное внутреннее кольцо позволяет разместить большее количество шариков, и обеспечить таким образом более высокую грузоподъёмность.
Стопорное кольцо упрощает осевую фиксацию в корпусе
Выдерживают очень высокие осевые нагрузки в обоих направлениях, радиальные нагрузки, и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 45 |
| Вес, кг | 1,512 |
| Материал |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310ASKF
3310 A
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1,716 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310A-2RS1/C3MT33SKF
3310 A-2RS1/C3MT33
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1,711 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310A-2ZSKF
3310 A-2Z
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1,711 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310A-2Z/C3SKF
3310 A-2Z/C3
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1,711 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310A-2Z/C3MT33SKF
3310 A-2Z/C3MT33
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1,711 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310A-2ZTN9/C3VT113SKF
3210 A-2ZTN9/C3VT113
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1,670 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310A/C3SKF
3310 A/C3
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1.7 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310ANRSKF
3310 ANR
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине, и особенно подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел. Они выдерживают радиальные нагрузки, осевые нагрузки в любом направлении и опрокидывающие моменты. Могут работать при очень высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки и большие осевые нагрузки в обоих направлениях
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине, и особенно подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел. Они выдерживают радиальные нагрузки, осевые нагрузки в любом направлении и опрокидывающие моменты. Могут работать при очень высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки и большие осевые нагрузки в обоих направлениях
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1,734 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310ANR/C3SKF
3310 ANR/C3
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине, и особенно подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел. Они выдерживают радиальные нагрузки, осевые нагрузки в любом направлении и опрокидывающие моменты. Могут работать при очень высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки и большие осевые нагрузки в обоих направлениях
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине, и особенно подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел. Они выдерживают радиальные нагрузки, осевые нагрузки в любом направлении и опрокидывающие моменты. Могут работать при очень высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки и большие осевые нагрузки в обоих направлениях
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1,734 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310ATN9SKF
3310 ATN9
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1,675 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310ATN9/C3SKF
3310 ATN9/C3
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1,675 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310DMASKF
3310 DMA
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с разъёмным внутренним кольцом
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с разъёмным внутренним кольцом соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников. Разъёмное внутреннее кольцо позволяет разместить большее количество шариков, с большим углом контакта, и обеспечить высокую грузоподъёмность, особенно в осевом направлении.
Выдерживают очень высокие осевые нагрузки в обоих направлениях, радиальные нагрузки, и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Разборная конструкция, т. е. наружное кольцо и комплекты шариков с сепаратором могут устанавливаться независимо от половин внутреннего кольца
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с разъёмным внутренним кольцом
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с разъёмным внутренним кольцом соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников. Разъёмное внутреннее кольцо позволяет разместить большее количество шариков, с большим углом контакта, и обеспечить высокую грузоподъёмность, особенно в осевом направлении.
Выдерживают очень высокие осевые нагрузки в обоих направлениях, радиальные нагрузки, и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Разборная конструкция, т. е. наружное кольцо и комплекты шариков с сепаратором могут устанавливаться независимо от половин внутреннего кольца
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 2,150 |
| Материал |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3310DNRCBMSKF
3310 DNRCBM
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник со стопорным кольцом и разъёмным внутренним кольцом
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники со стопорным кольцом и разъёмным внутренним кольцом соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме. Стопорное кольцо, установленное в кольцевой канавке наружного кольца, упрощает осевую фиксацию подшипников в их корпусах. Разъёмное внутреннее кольцо позволяет разместить большее количество шариков, и обеспечить таким образом более высокую грузоподъёмность.
Стопорное кольцо упрощает осевую фиксацию в корпусе
Выдерживают очень высокие осевые нагрузки в обоих направлениях, радиальные нагрузки, и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник со стопорным кольцом и разъёмным внутренним кольцом
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники со стопорным кольцом и разъёмным внутренним кольцом соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме. Стопорное кольцо, установленное в кольцевой канавке наружного кольца, упрощает осевую фиксацию подшипников в их корпусах. Разъёмное внутреннее кольцо позволяет разместить большее количество шариков, и обеспечить таким образом более высокую грузоподъёмность.
Стопорное кольцо упрощает осевую фиксацию в корпусе
Выдерживают очень высокие осевые нагрузки в обоих направлениях, радиальные нагрузки, и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 2,024 |
| Материал |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3311ASKF
3311 A
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 55 |
| Вес, кг | 2.65 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3311A-2RS1/C3MT33SKF
3311 A-2RS1/C3MT33
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине, и особенно подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел. Они выдерживают радиальные нагрузки, осевые нагрузки в любом направлении и опрокидывающие моменты. Могут работать при очень высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки и большие осевые нагрузки в обоих направлениях
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине, и особенно подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел. Они выдерживают радиальные нагрузки, осевые нагрузки в любом направлении и опрокидывающие моменты. Могут работать при очень высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки и большие осевые нагрузки в обоих направлениях
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 55 |
| Вес, кг | 2.25 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3311A-2Z/C3MT33SKF
3311 A-2Z/C3MT33
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
| Внутренний диаметр, мм | 55 |
| Вес, кг | 2,228 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3311A-2ZTN9/C3VT113SKF
3211 A-2ZTN9/C3VT113
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с уплотнениями с обеих сторон
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с уплотнениями с обеих сторон соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. В зависимости от уплотнения, могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
| Внутренний диаметр, мм | 55 |
| Вес, кг | 2,170 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3311A/C3SKF
3311 A/C3
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 55 |
| Вес, кг | 2,255 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 3311ATN9/C3SKF
3311 ATN9/C3
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники по своей конструкции и применению соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме, но меньше по ширине. Могут работать при высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий в обоих направлениях.
Высокие частоты вращения
Выдерживают относительно высокие радиальные нагрузки, большие осевые нагрузки в обоих направлениях и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников
| Внутренний диаметр, мм | 55 |
| Вес, кг | 2,190 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа