Радиально-упорные шарикоподшипники предназначены для узлов, где одновременно действуют радиальные и значительные осевые нагрузки. В отличие от радиальных, дорожки качения в них смещены друг относительно друга вдоль оси, что формирует угол контакта — угол между линией, соединяющей точки контакта шарика с дорожками качения, и плоскостью, перпендикулярной оси подшипника. Стандартные значения — 25°, 30° или 40°. Чем больше угол контакта, тем выше осевая грузоподъёмность подшипника, поскольку комбинированная нагрузка передаётся от одной дорожки качения на другую именно по этой линии контакта.
Однорядные подшипники воспринимают осевую нагрузку только в одном направлении, поэтому чаще устанавливаются попарно — в тандем или О-/Х-образной компоновке. Двухрядные работают с осевыми нагрузками в обоих направлениях и заменяют пару однорядных в компактных узлах.
Область применения: шпиндели станков, ступицы колёс, редукторы, насосы, компрессоры — везде, где требуется высокая точность вращения при комбинированных нагрузках.
В каталоге — радиально-упорные подшипники от SKF, NTN SNR, ZWZ и других производителей. Доступен подбор по внутреннему и наружному диаметру, классу точности и величине зазора.