Манжетные уплотнения метрические

36177
Манжетное уплотнение с металлическим корпусом и кромкой SKF Wave, для жидкой или пластичной смазки, метрические и дюймовые размеры
Манжетные уплотнения используются между вращающимися и неподвижными деталями оборудования или между деталями, которые находятся в движении относительно друг друга. Уплотнения CRW1 разработаны с покрытым уплотнителем металлическим корпусом, кромкой SKF WAVE из эластомера с повышенной скоростью отвода для уменьшения интенсивности тепловыделения. Стяжная пружина в уплотнении оптимизирует уплотнение вала.
Для жидкой или пластичной смазки
Со стяжной пружиной
Кромка WAVE повышает скорость отвода
У кромки WAVE меньше трения между валом и кромкой
У кромки WAVE более низкая температура в точке контакта

36186
Манжетное уплотнение с двойным металлическим корпусом, кромкой SKF Wave и вспомогательной бесконтактной кромкой, для жидкой или пластичной смазки, метрические и дюймовые размеры
Манжетные уплотнения используются между вращающимися и неподвижными деталями оборудования или между деталями, которые находятся в движении относительно друг друга. Уплотнения CRWHA1 разработаны с покрытым уплотнителем двойным металлическим корпусом. Они оснащаются кромкой SKF WAVE из эластомера с повышенной скоростью отвода для уменьшения интенсивности тепловыделения. Стяжная пружина в уплотнении и вспомогательная бесконтактная кромка оптимизируют уплотнение вала.
Для жидкой или пластичной смазки
Со стяжной пружиной
Кромка WAVE повышает скорость отвода
У кромки WAVE меньше трения между валом и кромкой
У кромки WAVE более низкая температура в точке контакта

36895
Манжетное уплотнение с металлическим корпусом, кромкой SKF Wave и вспомогательной контактной кромкой, для жидкой или пластичной смазки, дюймовые размеры
Манжетные уплотнения используются между вращающимися и неподвижными деталями оборудования или между деталями, которые находятся в движении относительно друг друга. Уплотнения CRWA1 разработаны с металлическим корпусом, кромкой SKF WAVE из эластомера с повышенной скоростью отвода для уменьшения интенсивности тепловыделения. Стяжная пружина уплотнения улучшает уплотнение вала, а пылезащитная кромка повышает устойчивость к проникновению загрязнений.
Для жидкой или пластичной смазки
Со стяжной пружиной
Кромка WAVE повышает скорость отвода
У кромки WAVE меньше трения между валом и кромкой
У кромки WAVE более низкая температура в точке контакта

37390
Манжетное уплотнение с металлическим корпусом, кромкой SKF Wave и вспомогательной контактной кромкой, для жидкой или пластичной смазки, дюймовые размеры
Манжетные уплотнения используются между вращающимися и неподвижными деталями оборудования или между деталями, которые находятся в движении относительно друг друга. Уплотнения CRWA1 разработаны с металлическим корпусом, кромкой SKF WAVE из эластомера с повышенной скоростью отвода для уменьшения интенсивности тепловыделения. Стяжная пружина уплотнения улучшает уплотнение вала, а пылезащитная кромка повышает устойчивость к проникновению загрязнений.
Для жидкой или пластичной смазки
Со стяжной пружиной
Кромка WAVE повышает скорость отвода
У кромки WAVE меньше трения между валом и кромкой
У кромки WAVE более низкая температура в точке контакта

37395
Манжетное уплотнение с двойным металлическим корпусом, кромкой SKF Wave и вспомогательной бесконтактной кромкой, для жидкой или пластичной смазки, метрические и дюймовые размеры
Манжетные уплотнения используются между вращающимися и неподвижными деталями оборудования или между деталями, которые находятся в движении относительно друг друга. Уплотнения CRWHA1 разработаны с покрытым уплотнителем двойным металлическим корпусом. Они оснащаются кромкой SKF WAVE из эластомера с повышенной скоростью отвода для уменьшения интенсивности тепловыделения. Стяжная пружина в уплотнении и вспомогательная бесконтактная кромка оптимизируют уплотнение вала.
Для жидкой или пластичной смазки
Со стяжной пружиной
Кромка WAVE повышает скорость отвода
У кромки WAVE меньше трения между валом и кромкой
У кромки WAVE более низкая температура в точке контакта

37396
Манжетное уплотнение с двойным металлическим корпусом и кромкой SKF Wave, для жидкой или пластичной смазки, метрические и дюймовые размеры
Манжетные уплотнения используются между вращающимися и неподвижными деталями оборудования или между деталями, которые находятся в движении относительно друг друга. Уплотнения CRWH1 разработаны с покрытым уплотнителем двойным металлическим корпусом. Они оснащаются кромкой SKF WAVE из эластомера с повышенной скоростью отвода для уменьшения интенсивности тепловыделения. Стяжная пружина в уплотнении оптимизирует уплотнение вала.
Для жидкой или пластичной смазки
Со стяжной пружиной
Кромка WAVE повышает скорость отвода
У кромки WAVE меньше трения между валом и кромкой
У кромки WAVE более низкая температура в точке контакта

38730
Манжетное уплотнение с двойным металлическим корпусом и кромкой SKF Wave, для жидкой или пластичной смазки, метрические и дюймовые размеры
Манжетные уплотнения используются между вращающимися и неподвижными деталями оборудования или между деталями, которые находятся в движении относительно друг друга. Уплотнения CRWH1 разработаны с покрытым уплотнителем двойным металлическим корпусом. Они оснащаются кромкой SKF WAVE из эластомера с повышенной скоростью отвода для уменьшения интенсивности тепловыделения. Стяжная пружина в уплотнении оптимизирует уплотнение вала.
Для жидкой или пластичной смазки
Со стяжной пружиной
Кромка WAVE повышает скорость отвода
У кромки WAVE меньше трения между валом и кромкой
У кромки WAVE более низкая температура в точке контакта

38731
Манжетное уплотнение с двойным металлическим корпусом, кромкой SKF Wave и вспомогательной бесконтактной кромкой, для жидкой или пластичной смазки, метрические и дюймовые размеры
Манжетные уплотнения используются между вращающимися и неподвижными деталями оборудования или между деталями, которые находятся в движении относительно друг друга. Уплотнения CRWHA1 разработаны с покрытым уплотнителем двойным металлическим корпусом. Они оснащаются кромкой SKF WAVE из эластомера с повышенной скоростью отвода для уменьшения интенсивности тепловыделения. Стяжная пружина в уплотнении и вспомогательная бесконтактная кромка оптимизируют уплотнение вала.
Для жидкой или пластичной смазки
Со стяжной пружиной
Кромка WAVE повышает скорость отвода
У кромки WAVE меньше трения между валом и кромкой
У кромки WAVE более низкая температура в точке контакта

38751
Механическое уплотнение с металлической парой трения
Металлические торцевые уплотнения предназначены для использования в особо тяжёлых условиях при относительно низких частотах вращения. Они состоят из двух одинаковых металлических уплотнительных колец и двух тарельчатых пружин, изготовленных из бутадиенакрилонитрильного каучука или фторкаучука. Они обеспечивают надёжную защиту от проникновения твёрдых загрязняющих частиц и жидкостей, а также от утечек смазочного материала. Они подходят для использования в целом ряде областей применения, где требуется эффективная защита от проникновения частиц песка, земли, грязи, воды и т.д.
Для тяжёлых условий эксплуатации
контакт металл-металл

39835
Манжетное уплотнение с металлическим корпусом и однокромочным уплотнением, для пластичной смазки
Радиальные сальники вала используются между вращающимися и неподвижными компонентами машин, или между компонентами, находящимися в относительном движении. Сальники HM14 имеют металлический корпус с герметизирующим покрытием. Они оснащены обычной одинарной уплотнительной кромкой из эластомера. Типичные области применения включают сельскохозяйственную технику, смазываемую консистентной смазкой.
Максимальное исключение загрязнений
Возможность работы на низкой скорости
Простая установка

57505
Манжетное уплотнение с двойным металлическим корпусом и кромкой SKF Wave, для жидкой или пластичной смазки, метрические и дюймовые размеры
Манжетные уплотнения используются между вращающимися и неподвижными деталями оборудования или между деталями, которые находятся в движении относительно друг друга. Уплотнения CRWH1 разработаны с покрытым уплотнителем двойным металлическим корпусом. Они оснащаются кромкой SKF WAVE из эластомера с повышенной скоростью отвода для уменьшения интенсивности тепловыделения. Стяжная пружина в уплотнении оптимизирует уплотнение вала.
Для жидкой или пластичной смазки
Со стяжной пружиной
Кромка WAVE повышает скорость отвода
У кромки WAVE меньше трения между валом и кромкой
У кромки WAVE более низкая температура в точке контакта

70053
Манжетное уплотнение с двойным металлическим корпусом, кромкой SKF Wave и вспомогательной бесконтактной кромкой, для жидкой или пластичной смазки, метрические и дюймовые размеры
Манжетные уплотнения используются между вращающимися и неподвижными деталями оборудования или между деталями, которые находятся в движении относительно друг друга. Уплотнения CRWHA1 разработаны с покрытым уплотнителем двойным металлическим корпусом. Они оснащаются кромкой SKF WAVE из эластомера с повышенной скоростью отвода для уменьшения интенсивности тепловыделения. Стяжная пружина в уплотнении и вспомогательная бесконтактная кромка оптимизируют уплотнение вала.
Для жидкой или пластичной смазки
Со стяжной пружиной
Кромка WAVE повышает скорость отвода
У кромки WAVE меньше трения между валом и кромкой
У кромки WAVE более низкая температура в точке контакта

TSN 530 L
Четырёхкромочное уплотнение
Уплотнения корпусов SKF SNL — первый уровень защиты от загрязнений. Четырёхкромочные уплотнения заменяют предшествующие двухкромочные уплотнения. Четырёхкромочные уплотнения эффективнее двухкромочных, они обладают пониженным коэффициентом трения, что позволяет валам работать на более высоких частотах вращения. В сильно загрязнённых средах SKF рекомендует использовать трёхбарьерное решение. Данное экономичное уплотнительное решение может оказать значительное влияние на срок службы подшипника, так как оно обеспечивает три барьера для защиты от попадания загрязнений.
Качественная защита от загрязнений
Удерживают смазочный материал в корпусе
Входят в трёхбарьерное решение
Изготавливаются партнёрами SKF SEAL JET при отсутствии на складе
Показать таблицу продукции

FS 170
Уплотнение корпуса
Уплотнения корпусов SKF — первый уровень защиты от загрязнений. В некоторых корпусах могут использоваться различные типы уплотнений, в то время как другие корпуса требуют особого уплотнительного решения. В сильно загрязнённых средах SKF рекомендует использовать трёхбарьерное решение. Данное экономичное уплотнительное решение может оказать значительное влияние на срок службы подшипника, так как оно обеспечивает три барьера для защиты от попадания загрязнений.
Качественная защита от загрязнений
Удерживают смазочный материал в корпусе
Входят в трёхбарьерное решение
Изготавливаются партнёрами SKF SEAL JET при отсутствии на складе

FS 260
Уплотнение корпуса
Уплотнения корпусов SKF — первый уровень защиты от загрязнений. В некоторых корпусах могут использоваться различные типы уплотнений, в то время как другие корпуса требуют особого уплотнительного решения. В сильно загрязнённых средах SKF рекомендует использовать трёхбарьерное решение. Данное экономичное уплотнительное решение может оказать значительное влияние на срок службы подшипника, так как оно обеспечивает три барьера для защиты от попадания загрязнений.
Качественная защита от загрязнений
Удерживают смазочный материал в корпусе
Входят в трёхбарьерное решение
Изготавливаются партнёрами SKF SEAL JET при отсутствии на складе

LOR 117
Уплотнение корпуса
Уплотнения корпусов SKF — первый уровень защиты от загрязнений. В некоторых корпусах могут использоваться различные типы уплотнений, в то время как другие корпуса требуют особого уплотнительного решения. В сильно загрязнённых средах SKF рекомендует использовать трёхбарьерное решение. Данное экономичное уплотнительное решение может оказать значительное влияние на срок службы подшипника, так как оно обеспечивает три барьера для защиты от попадания загрязнений.
Качественная защита от загрязнений
Удерживают смазочный материал в корпусе
Входят в трёхбарьерное решение
Изготавливаются партнёрами SKF SEAL JET при отсутствии на складе

TS 36
Уплотнение корпуса
Уплотнения корпусов SKF — первый уровень защиты от загрязнений. В некоторых корпусах могут использоваться различные типы уплотнений, в то время как другие корпуса требуют особого уплотнительного решения. В сильно загрязнённых средах SKF рекомендует использовать трёхбарьерное решение. Данное экономичное уплотнительное решение может оказать значительное влияние на срок службы подшипника, так как оно обеспечивает три барьера для защиты от попадания загрязнений.
Качественная защита от загрязнений
Удерживают смазочный материал в корпусе
Входят в трёхбарьерное решение
Изготавливаются партнёрами SKF SEAL JET при отсутствии на складе

TS 38
Уплотнение корпуса
Уплотнения корпусов SKF — первый уровень защиты от загрязнений. В некоторых корпусах могут использоваться различные типы уплотнений, в то время как другие корпуса требуют особого уплотнительного решения. В сильно загрязнённых средах SKF рекомендует использовать трёхбарьерное решение. Данное экономичное уплотнительное решение может оказать значительное влияние на срок службы подшипника, так как оно обеспечивает три барьера для защиты от попадания загрязнений.
Качественная защита от загрязнений
Удерживают смазочный материал в корпусе
Входят в трёхбарьерное решение
Изготавливаются партнёрами SKF SEAL JET при отсутствии на складе