Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: YSP206SB-2FSKF
YSP 206 SB-2F
Корпусный подшипник с фиксацией методом SKF ConCentra
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения, тяжёлых нагрузок и/или высоких частот вращения. Их внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а фиксация методом SKF ConCentra ускоряет и упрощает установку на вал.
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Корпусный подшипник с фиксацией методом SKF ConCentra
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения, тяжёлых нагрузок и/или высоких частот вращения. Их внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а фиксация методом SKF ConCentra ускоряет и упрощает установку на вал.
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
| Внутренний диаметр, мм | 30 |
| Вес, кг | 0.31 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726203-2RS1SKF
1726203-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 17 |
| Вес, кг | 0,062 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726204-2RS1SKF
1726204-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 20 |
| Вес, кг | 0,094 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726205-2RS1SKF
1726205-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 25 |
| Вес, кг | 0,115 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726206-2RS1SKF
1726206-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 30 |
| Вес, кг | 0,188 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726207-2RS1SKF
1726207-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 35 |
| Вес, кг | 0,263 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726208-2RS1SKF
1726208-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 40 |
| Вес, кг | 0,346 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726209-2RS1SKF
1726209-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 45 |
| Вес, кг | 0,395 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726210-2RS1SKF
1726210-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 0,436 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726211-2RS1SKF
1726211-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 55 |
| Вес, кг | 0,570 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726212-2RS1SKF
1726212-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 60 |
| Вес, кг | 0,749 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726305-2RS1SKF
1726305-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 25 |
| Вес, кг | 0,215 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726306-2RS1SKF
1726306-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 30 |
| Вес, кг | 0,330 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726307-2RS1SKF
1726307-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 35 |
| Вес, кг | 0,430 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726308-2RS1SKF
1726308-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 40 |
| Вес, кг | 0,588 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726309-2RS1SKF
1726309-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 45 |
| Вес, кг | 0,784 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: 1726310-2RS1SKF
1726310-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
| Внутренний диаметр, мм | 50 |
| Вес, кг | 1,023 |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: UC211ANB
Корпусный подшипник
| Внутренний диаметр, мм | 55 |
| Вес, кг | 1.050 |
| Материал | Металл |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: YAR203-008-2FSKF
YAR 203-008-2F
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
| Внутренний диаметр, мм | 12,700 |
| Вес, кг | 0,114 |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Нет в наличии
Арт.: YAR203-010-2FSKF
YAR 203-010-2F
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
| Внутренний диаметр, мм | 15,875 |
| Вес, кг | 0,100 |
| Отгрузка | по запросу |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа