Достаточно
Арт.: MUC207ANB
Корпусный шарикоподшипник, нержавейка.
Внутренний диаметр, мм | 35 |
Вес, кг | 0.480 |
Материал | Нержавеющая сталь |
Характеристики
Много
Арт.: 700002162
Корпусной шарикоподшипник UC 212 E-line (ISB)
Внутренний диаметр, мм | 12 |
Вес, кг | 0.04 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Достаточно
Арт.: YAR210-2FSKF
YAR 210-2F
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Внутренний диаметр, мм | 50 |
Вес, кг | 0.76 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Много
Арт.: UCP212ANB
Корпус в сборе с подшипником
Внутренний диаметр, мм | 60 |
Вес, кг | 4.7 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Достаточно
Арт.: 700002152
Корпус в сборе UCF 211 E-line (ISB)
Внутренний диаметр, мм | 12 |
Вес, кг | 0.04 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Мало
Арт.: TPL208ANB
Корпус без подшипника
Внутренний диаметр, мм | 40 |
Вес, кг | 0.33 |
Материал | Пластик |
Характеристики
Мало
Арт.: FYTB25FMSKF
FYTB 25 FM
Шарикоподшипниковый узел с овальным фланцем, с узким внутренним кольцом и с эксцентриковой фиксацией, чугун, стандарты ISO
Эти шарикоподшипниковые узлы с овальным фланцем соответствуют требованиям стандартов ISO. Они состоят из корпусного подшипника с узким внутренним кольцом и эксцентриковой фиксацией, и предназначены прежде всего для применения в условиях постоянного направления вращения. Подшипник устанавливается в корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования.
Защита в условиях сильного загрязнения
Предназначены для высоких частот вращения и температур
Выдерживают сравнительно большие нагрузки
Экономичность
Шарикоподшипниковый узел с овальным фланцем, с узким внутренним кольцом и с эксцентриковой фиксацией, чугун, стандарты ISO
Эти шарикоподшипниковые узлы с овальным фланцем соответствуют требованиям стандартов ISO. Они состоят из корпусного подшипника с узким внутренним кольцом и эксцентриковой фиксацией, и предназначены прежде всего для применения в условиях постоянного направления вращения. Подшипник устанавливается в корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования.
Защита в условиях сильного загрязнения
Предназначены для высоких частот вращения и температур
Выдерживают сравнительно большие нагрузки
Экономичность
Внутренний диаметр, мм | 25 |
Вес, кг | 0.58 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Мало
Арт.: FY25FMSKF
FY 25 FM
Шарикоподшипниковый узел с квадратным фланцем, с узким внутренним кольцом и с эксцентриковой фиксацией, чугун, стандарты ISO
Эти шарикоподшипниковые узлы с квадратным фланцем соответствуют требованиям стандартов ISO. Они состоят из корпусного подшипника с узким внутренним кольцом и эксцентриковой фиксацией, и предназначены прежде всего для применения в условиях постоянного направления вращения. Подшипник устанавливается в чугунном корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования. Шарикоподшипниковые узлы способны компенсировать начальный перекос средней величины, но, как правило, не способны компенсировать осевое смещение.
Защита в условиях сильного загрязнения
Предназначены для высоких частот вращения и температур
Выдерживают сравнительно большие нагрузки
Экономичность
Шарикоподшипниковый узел с квадратным фланцем, с узким внутренним кольцом и с эксцентриковой фиксацией, чугун, стандарты ISO
Эти шарикоподшипниковые узлы с квадратным фланцем соответствуют требованиям стандартов ISO. Они состоят из корпусного подшипника с узким внутренним кольцом и эксцентриковой фиксацией, и предназначены прежде всего для применения в условиях постоянного направления вращения. Подшипник устанавливается в чугунном корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования. Шарикоподшипниковые узлы способны компенсировать начальный перекос средней величины, но, как правило, не способны компенсировать осевое смещение.
Защита в условиях сильного загрязнения
Предназначены для высоких частот вращения и температур
Выдерживают сравнительно большие нагрузки
Экономичность
Внутренний диаметр, мм | 25 |
Вес, кг | 0.72 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Мало
Арт.: UCF214ANB
Корпус в сборе с подшипником
Внутренний диаметр, мм | 70 |
Вес, кг | 6.1 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Много
Арт.: UKF213TECHNIX
Готовность к отгрузке 5-7 раб. дней.
Отгрузка | Готовность к отгрузке 5-7 раб. дней. |
Характеристики
Мало
Арт.: UCP213TECHNIX
Готовность к отгрузке 5-7 раб. дней.
Отгрузка | Готовность к отгрузке 5-7 раб. дней. |
Характеристики
Много
Арт.: UCF213TECHNIX
Готовность к отгрузке 5-7 раб. дней.
Подшипниковый узел UCF-213 состоит из фланцевого корпуса F213 и подшипника UC213. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Подшипник корпусный UCF213 представляет собой литой фланцевый корпус, выполненный из серого чугуна, с размещенным внутри радиальным шариковым самоцентрирующимся подшипником. Данное свойство позволяет сгладить погрешности при установке или дефекты самого вала, в результате чего последний автоматически принимает наиболее правильное рабочее положение (с минимальными нагрузками на систему). Его закрепление во внутренней обойме подшипника, которая выполнена удлиненной для большей стабильности, производится болтами.
Сам квадратный корпус подшипникового узла UCF213 может быть смонтирован на любой поверхности при помощи 4-х отверстий, расположенных по углам изделия. Его нижняя сторона выполнена абсолютно плоской и перпендикулярной главной оси вращения, что значительно упрощает установку. Для снижения трения и увеличения срока эксплуатации предусмотрена подача вторичной консистентной смазки через расположенную на корпусе тавотницу.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Подшипник корпусный UCF213 представляет собой литой фланцевый корпус, выполненный из серого чугуна, с размещенным внутри радиальным шариковым самоцентрирующимся подшипником. Данное свойство позволяет сгладить погрешности при установке или дефекты самого вала, в результате чего последний автоматически принимает наиболее правильное рабочее положение (с минимальными нагрузками на систему). Его закрепление во внутренней обойме подшипника, которая выполнена удлиненной для большей стабильности, производится болтами.
Сам квадратный корпус подшипникового узла UCF213 может быть смонтирован на любой поверхности при помощи 4-х отверстий, расположенных по углам изделия. Его нижняя сторона выполнена абсолютно плоской и перпендикулярной главной оси вращения, что значительно упрощает установку. Для снижения трения и увеличения срока эксплуатации предусмотрена подача вторичной консистентной смазки через расположенную на корпусе тавотницу.
Отгрузка | Готовность к отгрузке 5-7 раб. дней. |
Характеристики
Много
Арт.: UCFC212TECHNIX
Готовность к отгрузке 5-7 раб. дней.
Отгрузка | Готовность к отгрузке 5-7 раб. дней. |
Характеристики
Достаточно
Арт.: TASE40INA
Корпус в сборе с подшипником
Внутренний диаметр, мм | 40 |
Вес, кг | 1.86 |
Материал | Металл |
Характеристики
Мало
Арт.: FY25TFSKF
FY 25 TF
Шарикоподшипниковый узел с фланцем с тремя крепёжными болтами, с широким внутренним кольцом и фиксацией при помощи закрепительной втулки, чугун, стандарты JIS
Эти шарикоподшипниковые узлы с фланцем с тремя крепёжными болтами соответствуют требованиям японских промышленных стандартов (JIS). Они состоят из корпусного подшипника с расширенным внутренним кольцом и фиксируются на валу с помощью закрепительной втулки, что позволяет подшипнику работать на более высоких частотах вращения и повышает плавность его вращения на валах, вращающихся в одну сторону или попеременно в разные стороны. Подшипник устанавливается в чугунном корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования. Закрепительная втулка не входит в комплект узла и должна заказываться отдельно.
Защита в условиях сильного загрязнения
Предназначены для высоких частот вращения и температур
Выдерживают сравнительно большие нагрузки
Экономичность
Шарикоподшипниковый узел с фланцем с тремя крепёжными болтами, с широким внутренним кольцом и фиксацией при помощи закрепительной втулки, чугун, стандарты JIS
Эти шарикоподшипниковые узлы с фланцем с тремя крепёжными болтами соответствуют требованиям японских промышленных стандартов (JIS). Они состоят из корпусного подшипника с расширенным внутренним кольцом и фиксируются на валу с помощью закрепительной втулки, что позволяет подшипнику работать на более высоких частотах вращения и повышает плавность его вращения на валах, вращающихся в одну сторону или попеременно в разные стороны. Подшипник устанавливается в чугунном корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования. Закрепительная втулка не входит в комплект узла и должна заказываться отдельно.
Защита в условиях сильного загрязнения
Предназначены для высоких частот вращения и температур
Выдерживают сравнительно большие нагрузки
Экономичность
Внутренний диаметр, мм | 25 |
Вес, кг | 0.69 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Много
Арт.: UKP212TECHNIX
Готовность к отгрузке 5-7 раб. дней.
Отгрузка | Готовность к отгрузке 5-7 раб. дней. |
Характеристики
Достаточно
Арт.: EX213G2SNR
Корпусный подшипник
Внутренний диаметр, мм | 65 |
Вес, кг | 2.41 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Достаточно
Арт.: SYF505SKF
SYF 505
Стационарный корпус с коротким основанием для корпусных подшипников, чугун
Стационарные корпуса с коротким основанием предназначены для корпусного подшипника. Они прочные, жёсткие и экономичные, подходят для большинства областей применения. Корпус имеет резьбу для крепёжных болтов, поэтому прикручивается болтами непосредственно к опорной поверхности.
Выдерживают большие нагрузки в различных направлениях
Прочные
Высокая степень жёсткости
Узкая конструкция
Стационарный корпус с коротким основанием для корпусных подшипников, чугун
Стационарные корпуса с коротким основанием предназначены для корпусного подшипника. Они прочные, жёсткие и экономичные, подходят для большинства областей применения. Корпус имеет резьбу для крепёжных болтов, поэтому прикручивается болтами непосредственно к опорной поверхности.
Выдерживают большие нагрузки в различных направлениях
Прочные
Высокая степень жёсткости
Узкая конструкция
Внутренний диаметр, мм | 52 |
Вес, кг | 0.37 |
Материал | Чугун |
Характеристики
Достаточно
Арт.: FLE209SNR
Корпус без подшипника
Внутренний диаметр, мм | 45 |
Вес, кг | 1.1 |
Материал | Чугун |
Характеристики
Много
Арт.: MUC205ANB
Корпусный шарикоподшипник, нержавейка.
Внутренний диаметр, мм | 25 |
Вес, кг | 0.190 |
Материал | Нержавеющая сталь |
Характеристики