Нет в наличии
Арт.: YSP206SB-2FSKF
YSP 206 SB-2F
Корпусный подшипник с фиксацией методом SKF ConCentra
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения, тяжёлых нагрузок и/или высоких частот вращения. Их внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а фиксация методом SKF ConCentra ускоряет и упрощает установку на вал.
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Корпусный подшипник с фиксацией методом SKF ConCentra
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения, тяжёлых нагрузок и/или высоких частот вращения. Их внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а фиксация методом SKF ConCentra ускоряет и упрощает установку на вал.
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Внутренний диаметр, мм | 30 |
Вес, кг | 0.31 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: 1726205-2RS1SKF
1726205-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Внутренний диаметр, мм | 25 |
Вес, кг | 0.12 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: 1726206-2RS1SKF
1726206-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Внутренний диаметр, мм | 30 |
Вес, кг | 0.19 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: 1726207-2RS1SKF
1726207-2RS1
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Корпусный подшипник, со стандартным внутренним кольцом, с уплотнениями 2RS1
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Эти корпусные подшипники могут использоваться в подшипниковых узлах, где плавность хода является ключевым параметром. Они воспринимают более тяжёлые осевые нагрузки, чем любые другие корпусные подшипники. Подшипники уплотнены с обеих сторон, уплотнения изготовлены из армированного листовой сталью бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) и устанавливаются в выточку на наружном кольце, кромка уплотнения сопряжена с заплечиком внутреннего кольца, выполняя функцию контактного уплотнения.
Плавный ход
Способны выдерживать тяжёлые осевые нагрузки
Уплотнения с обеих сторон
Внутренний диаметр, мм | 35 |
Вес, кг | 0.28 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: YAR211-2FSKF
YAR 211-2F
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Внутренний диаметр, мм | 55 |
Вес, кг | 1.05 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: YAR212-2FSKF
YAR 212-2F
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Внутренний диаметр, мм | 60 |
Вес, кг | 1.4 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: YET205SKF
YET 205
Корпусный подшипник с эксцентриковым стопорным кольцом и узким внутренним кольцом, тип PEER
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Этот вариант предназначен для установки на валах с постоянным направлением вращения. Их узкое внутреннее кольцо расширено с одной стороны, а эксцентриковое стопорное кольцо ускоряет и упрощает установку на вал.
Предназначены для вращения в одном направлении
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Корпусный подшипник с эксцентриковым стопорным кольцом и узким внутренним кольцом, тип PEER
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Этот вариант предназначен для установки на валах с постоянным направлением вращения. Их узкое внутреннее кольцо расширено с одной стороны, а эксцентриковое стопорное кольцо ускоряет и упрощает установку на вал.
Предназначены для вращения в одном направлении
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Внутренний диаметр, мм | 25 |
Вес, кг | 0.2 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: YET207SKF
YET 207
Корпусный подшипник с эксцентриковым стопорным кольцом и узким внутренним кольцом, тип PEER
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Этот вариант предназначен для установки на валах с постоянным направлением вращения. Их узкое внутреннее кольцо расширено с одной стороны, а эксцентриковое стопорное кольцо ускоряет и упрощает установку на вал.
Предназначены для вращения в одном направлении
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Корпусный подшипник с эксцентриковым стопорным кольцом и узким внутренним кольцом, тип PEER
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Этот вариант предназначен для установки на валах с постоянным направлением вращения. Их узкое внутреннее кольцо расширено с одной стороны, а эксцентриковое стопорное кольцо ускоряет и упрощает установку на вал.
Предназначены для вращения в одном направлении
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Внутренний диаметр, мм | 35 |
Вес, кг | 0.46 |
Материал | Подшипниковая сталь |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: YSA 209-2FK
YSA 209-2FK
Корпусный подшипник с коническим отверстием и фиксацией при помощи закрепительной втулки
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант с коническим отверстием применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Фиксация закрепительной втулкой ускоряет и упрощает установку на вал. Закрепительную втулку необходимо заказывать отдельно.
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Корпусный подшипник с коническим отверстием и фиксацией при помощи закрепительной втулки
Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант с коническим отверстием применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Фиксация закрепительной втулкой ускоряет и упрощает установку на вал. Закрепительную втулку необходимо заказывать отдельно.
Быстрый и простой монтаж на валу
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: FYNT50FSKF
FYNT 50 F
Фланцевый роликоподшипниковый узел с литым корпусом
Фланцевые роликоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в литом корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования. Некоторые фланцевые корпуса для корпусных подшипников не только являются частью узла, но и поставляются как отдельные компоненты. Ассортимент SKF включает роликоподшипниковые узлы, соответствующие нескольким промышленным стандартам, отвечающие многим требованиям в отношении расположения болтов и механизмов фиксации на валу.
Готовы к установке
Заводское смазывание и уплотнение
Длительный срок службы
Минимальное техобслуживание
Разные формы корпуса, материалы и методы фиксации
Фланцевый роликоподшипниковый узел с литым корпусом
Фланцевые роликоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в литом корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования. Некоторые фланцевые корпуса для корпусных подшипников не только являются частью узла, но и поставляются как отдельные компоненты. Ассортимент SKF включает роликоподшипниковые узлы, соответствующие нескольким промышленным стандартам, отвечающие многим требованиям в отношении расположения болтов и механизмов фиксации на валу.
Готовы к установке
Заводское смазывание и уплотнение
Длительный срок службы
Минимальное техобслуживание
Разные формы корпуса, материалы и методы фиксации
Внутренний диаметр, мм | 50 |
Вес, кг | 4.5 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: FYNT50LSKF
FYNT 50 L
Фланцевый роликоподшипниковый узел с литым корпусом
Фланцевые роликоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в литом корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования. Некоторые фланцевые корпуса для корпусных подшипников не только являются частью узла, но и поставляются как отдельные компоненты. Ассортимент SKF включает роликоподшипниковые узлы, соответствующие нескольким промышленным стандартам, отвечающие многим требованиям в отношении расположения болтов и механизмов фиксации на валу.
Готовы к установке
Заводское смазывание и уплотнение
Длительный срок службы
Минимальное техобслуживание
Разные формы корпуса, материалы и методы фиксации
Фланцевый роликоподшипниковый узел с литым корпусом
Фланцевые роликоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в литом корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования. Некоторые фланцевые корпуса для корпусных подшипников не только являются частью узла, но и поставляются как отдельные компоненты. Ассортимент SKF включает роликоподшипниковые узлы, соответствующие нескольким промышленным стандартам, отвечающие многим требованиям в отношении расположения болтов и механизмов фиксации на валу.
Готовы к установке
Заводское смазывание и уплотнение
Длительный срок службы
Минимальное техобслуживание
Разные формы корпуса, материалы и методы фиксации
Внутренний диаметр, мм | 50 |
Вес, кг | 4.5 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: SAFD528SKF
SAFD 528
Стационарный подшипниковый узел, с включённым подшипником или без него, уплотнениями и торцевой крышкой
Стационарные шарикоподшипниковые узлы комплектуются или не комплектуются корпусным подшипником, установленным в композитном или литом металлическом корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Некоторые стационарные корпуса для корпусных подшипников не только являются частью узла, но и поставляются как отдельные компоненты. Возможны разные конструктивные варианты корпусов, узлов, уплотнений и торцевых крышек. Ассортимент SKF включает узлы, соответствующие нескольким промышленным стандартам и отвечающие многим требованиям.
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Быстрая фиксация на валу
Большое разнообразие форм корпуса, материалов и методов фиксации
Возможности концентрической фиксации для требований высоких частот вращения и низкой вибрации
Стационарный подшипниковый узел, с включённым подшипником или без него, уплотнениями и торцевой крышкой
Стационарные шарикоподшипниковые узлы комплектуются или не комплектуются корпусным подшипником, установленным в композитном или литом металлическом корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Некоторые стационарные корпуса для корпусных подшипников не только являются частью узла, но и поставляются как отдельные компоненты. Возможны разные конструктивные варианты корпусов, узлов, уплотнений и торцевых крышек. Ассортимент SKF включает узлы, соответствующие нескольким промышленным стандартам и отвечающие многим требованиям.
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Быстрая фиксация на валу
Большое разнообразие форм корпуса, материалов и методов фиксации
Возможности концентрической фиксации для требований высоких частот вращения и низкой вибрации
Внутренний диаметр, мм | 125.413 |
Вес, кг | 52.2 |
Материал | Чугун со сфероидальным графитом |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: P2B215-SRB-SRESKF
P2B 215-SRB-SRE
Стационарный роликоподшипниковый узел, два болта, фиксация с помощью установочных винтов
Стационарные и натяжные роликоподшипниковые узлы состоят из сферического или конического роликоподшипника, установленного в неразъёмном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. В этом варианте сферический роликовый подшипник, основание с двумя болтами, а также фиксация с помощью установочных винтов, благодаря чему внутреннее кольцо подшипника прочно удерживается на валу. Узлы поставляются в уплотнённом исполнении, заполненными смазкой и готовыми к использованию. Этот подшипниковый узел отвечает самым разным требованиям, с дюймовыми размерами.
Готовы к установке
Прочные
Заводское смазывание и уплотнение
Быстрая установка
Продолжительный срок службы
Стационарный роликоподшипниковый узел, два болта, фиксация с помощью установочных винтов
Стационарные и натяжные роликоподшипниковые узлы состоят из сферического или конического роликоподшипника, установленного в неразъёмном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. В этом варианте сферический роликовый подшипник, основание с двумя болтами, а также фиксация с помощью установочных винтов, благодаря чему внутреннее кольцо подшипника прочно удерживается на валу. Узлы поставляются в уплотнённом исполнении, заполненными смазкой и готовыми к использованию. Этот подшипниковый узел отвечает самым разным требованиям, с дюймовыми размерами.
Готовы к установке
Прочные
Заводское смазывание и уплотнение
Быстрая установка
Продолжительный срок службы
Внутренний диаметр, мм | 74.613 |
Вес, кг | 14.3 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: SY20TFSKF
SY 20 TF
Стационарный шарикоподшипниковый узел с широким внутренним кольцом и фиксацией с помощью установочных винтов, чугун, стандарты ISO
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Прочные
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Быстрая фиксация на валу
Экономичность
Стационарный шарикоподшипниковый узел с широким внутренним кольцом и фиксацией с помощью установочных винтов, чугун, стандарты ISO
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Прочные
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Быстрая фиксация на валу
Экономичность
Внутренний диаметр, мм | 20 |
Вес, кг | 0.56 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: SY25FMSKF
SY 25 FM
Стационарный шарикоподшипниковый узел с узким внутренним кольцом и с эксцентриковым стопорным кольцом, чугун, стандарты ISO
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Этот вариант предназначен для установки на валах с постоянным направлением вращения. У него узкое внутреннее кольцо, а фиксация на валу осуществляется эксцентриковым стопорным кольцом, что облегчает монтаж.
Прочные
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Предназначены для вращения в одном направлении
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Стационарный шарикоподшипниковый узел с узким внутренним кольцом и с эксцентриковым стопорным кольцом, чугун, стандарты ISO
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Этот вариант предназначен для установки на валах с постоянным направлением вращения. У него узкое внутреннее кольцо, а фиксация на валу осуществляется эксцентриковым стопорным кольцом, что облегчает монтаж.
Прочные
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Предназначены для вращения в одном направлении
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Внутренний диаметр, мм | 25 |
Вес, кг | 0.73 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: SY30FMSKF
SY 30 FM
Стационарный шарикоподшипниковый узел с узким внутренним кольцом и с эксцентриковым стопорным кольцом, чугун, стандарты ISO
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Этот вариант предназначен для установки на валах с постоянным направлением вращения. У него узкое внутреннее кольцо, а фиксация на валу осуществляется эксцентриковым стопорным кольцом, что облегчает монтаж.
Прочные
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Предназначены для вращения в одном направлении
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Стационарный шарикоподшипниковый узел с узким внутренним кольцом и с эксцентриковым стопорным кольцом, чугун, стандарты ISO
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Этот вариант предназначен для установки на валах с постоянным направлением вращения. У него узкое внутреннее кольцо, а фиксация на валу осуществляется эксцентриковым стопорным кольцом, что облегчает монтаж.
Прочные
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Предназначены для вращения в одном направлении
Выдерживают первоначальное статическое смещение
Внутренний диаметр, мм | 30 |
Вес, кг | 1.1 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: SY45TFSKF
SY 45 TF
Стационарный шарикоподшипниковый узел с широким внутренним кольцом и фиксацией с помощью установочных винтов, чугун, стандарты ISO
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Прочные
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Быстрая фиксация на валу
Экономичность
Стационарный шарикоподшипниковый узел с широким внутренним кольцом и фиксацией с помощью установочных винтов, чугун, стандарты ISO
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Прочные
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Быстрая фиксация на валу
Экономичность
Внутренний диаметр, мм | 45 |
Вес, кг | 2.2 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: SY60TFSKF
SY 60 TF
Стационарный шарикоподшипниковый узел с широким внутренним кольцом и фиксацией с помощью установочных винтов, чугун, стандарты ISO
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Прочные
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Быстрая фиксация на валу
Экономичность
Стационарный шарикоподшипниковый узел с широким внутренним кольцом и фиксацией с помощью установочных винтов, чугун, стандарты ISO
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Такой вариант применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Прочные
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Быстрая фиксация на валу
Экономичность
Внутренний диаметр, мм | 60 |
Вес, кг | 4.4 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: UCP210/HSKF
UCP 210/H
Стационарный шарикоподшипниковый узел с широким внутренним кольцом и фиксацией с помощью установочных винтов, чугун, японские стандарты
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Такой вариант прочный и жёсткий, применяется в условиях как постоянного, так и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Прочные
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Быстрая фиксация на валу
Экономичность
Стационарный шарикоподшипниковый узел с широким внутренним кольцом и фиксацией с помощью установочных винтов, чугун, японские стандарты
Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Такой вариант прочный и жёсткий, применяется в условиях как постоянного, так и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.
Прочные
Предназначены для постоянного и переменного вращения
Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Быстрая фиксация на валу
Экономичность
Внутренний диаметр, мм | 50 |
Вес, кг | 2.7 |
Материал | Корпус чугунный, подшипник стальной |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Нет в наличии
Арт.: MUCTBL206ANB
Узел в сборе из полимерного корпуса и нержавеющего подшипника.
Внутренний диаметр, мм | 30 |
Вес, кг | 0.490 |
Материал | Корпус пластиковый, подшипник из нержавеющей стали |
Характеристики
Варианты цен
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа